Essai OPEL Cascada 1.6 l Turbo Bva 170 chevaux

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Opel Cascada Cosmo Pack 2014

Quelle belle idée de faire l'essai d'un cabriolet au mois de Juillet en région parisienne, surtout cette année accueillie par la pluie ! Comme nous avons roulé capote fermée la majeur partie de l'essai, nous avons pu nous rendre compte que l'Opel Cascada n'était pas uniquement un cabriolet à sortir par beau temps et qu'il est surtout très agréable à conduire au quotidien.

Cascada Cosmo Pack 2014

Le nouveau cabriolet Opel a donc désormais son propre nom et n’est plus seulement une déclinaison de l’Astra. L'Opel Cascada renoue ici avec la capote en toile pour le plus grand bonheur des puristes. Avec des lignes élégantes, une technologie embarquée de pointe et des performances plus que correctes, le Cascada peut-il devenir la référence des cabriolets du segment inférieur ?

Opel Cascada : Niveau Design
Physiquement l’Opel Cascada est vraiment séduisant, les lignes sont dynamiques et la capote en toile ajoute une touche de distinction particulière quelque peu perdue sur les cabriolets hard-top. Pour être tout à fait franc, seules la couleur extérieure du véhicule et les jantes alu de notre version d’essai n’ont pas fait l’unanimité. Rien de dramatique quand on sait qu'il est disponible en 10 couleurs de carrosseries différentes, 3 coloris pour la capote en toile et que vous aurez également le choix entre 4 modèles de jantes.

A l’intérieur notre version Cosmo Pack (le plus haut niveau de finition) propose des prestations dignes du segment supérieur avec un cuir travaillé d’une excellente qualité présent bien entendu sur les sièges et le volant mais également sur les portières et sur la planche de bord pour un rendu premium vraiment réussi. 

En terme d’équipements tout y est, Climatisation auto bi-zone, siège électrique chauffant et ventilant, volant chauffant ( idéal pour réchauffer ses mains en hiver !), caméra de recul qui suit notre trajectoire, radar avant/arrière, GPS, système bluetooth et mêmes des bras télescopiques qui nous aident à attraper les ceintures… Comme dirait Claudia : "C’est une Allemande".

Alors oui, l’équipement est bien présent mais le point négatif que nous avions déja remarqué lors de l'essai sa cousine l’Opel Astra, la console centrale n’est pas intuitive du tout car les trop nombreux boutons ont vite tendance à nous perdre, dommage !

Et sur la route avec Cascada ?
Au volant de notre Opel Cascada et son 1.6 l Turbo de 170 chevaux couplé à une boite automatique 6 vitesses, on est d’abord surpris par le silence du moteur puis par la douceur des changements de rapport, mais on se demande rapidement où sont les 170 chevaux ?! Bien que très performante, on a l’impression que la voiture retient son souffle. Et c’est en activant le mode Sport qu’elle délivre vraiment ce qu’elle a sous le capot. Avec une puissance moteur retravaillée, une suspension et une direction plus sportive et un changement de couleur au niveau des instruments (juste pour l'effet whaouu !), le cabriolet répond au premier coup de pédale. Attention tout de même, la consommation en mode Sport a vite tendance à grimper.

Niveau insonorisation la capote en toile et son isolation acoustique 3 couches est presque plus performante que certaines berlines ou autre compactes. Donc c'est un très bon point pour ce cabriolet qui ne cesse de nous surprendre. 

Avec une météo assez capricieuse pour un mois de Juillet nous avons tout particulièrement apprécié la rapidité d’ouverture et de fermeture de la capote en toile qui effectue la manoeuvre en 17 secondes chrono et même en roulant à une vitesse inférieure à 50 km/h (un vrai plus). Nous avons eu la chance de pouvoir faire le photoshooting de cette Opel dans un aérodrome et il faut avouer que le design et la ligne de ce cabriolet collaient parfaitement avec l'ambiance aérien de ce lieu :  Voir la galerie photo ici

Bilan Essai Opel Cascada 1.6 l Turbo Bva 170 chevaux
Oui l’Opel Cascada est tout a fait prête à rivaliser avec les concurrents de son segment : les Renault Megane Cabriolet, Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos et elle est peut-être même capable de venir titiller les cabriolets haut de gamme. Avec une nouvelle console centrale optimisée et un écran tactile rien n’est impossible ! 

Note 16/20 (-1 pour la console centrale !)

Prix de notre version d’essai Opel Cascada 1.6 l Turbo Cosmo Pack : 40 970 €
Gamme Cascada disponible à partir de 29 990 €

Opel Cascada, Une Voiture Pour Lui ?
LUI : Citadin appreciant l'effet cheveux aux vent d'un cabriolet sportif aux lignes epurées, que l'on ne voit pas partout. Personne qui aime les interieurs soignés et qui privilegie une marque moins tape à l'oeil mais qui sait se concentrer sur l'essentiel : le plaisir de conduite, la robustesse et l'efficacité d'équipements utiles. A ne pas oublier : personne qui a 10/10 aux deux yeux pour reconnaitre rapidement tous les boutons de la console (Joke) !

 

Cascada Cosmo Pack 2014

Auteur : Cindy. Publié le 10 Juillet 2014

PHOTOS Opel Cascada Cosmo Pack 2014

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