ESSAI Jeep Renegade, come on Baby !

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Jeep Renegade Limited 2015

La nouvelle fierté de Jeep est bien évidement son nouveau petit SUV : le Renegade. Affectueusement baptisé Baby depuis les prémices de sa confection principalement à cause de sa taille (seulement 4,24 m), c'est à Tignes, célèbre station de ski, que nous avons eu le plaisir d'essayer cette nouvelle Jeep Renegade.

Renegade Limited 2015

Essai Jeep Renegade : Pourquoi Tignes ?
Vous ne le savez peut être pas mais Tignes est partenaire de Jeep depuis les premiers Winter X Games Européens de 2010, un évènement en parfaite adéquation avec la cible visée par Jeep pour son nouveau Renegade : les 25-45 ans. Ne vous inquiétez pas, si vous n'êtes pas dans la tranche visée vous avez quand même le droit de vous l’offrir, l’âge n’est qu’un chiffre tout est une question d’état d’esprit.

Justement, pour découvrir son état d'esprit, rien de mieux que de visionner la pub du Jeep Renegade qui illustre bien son caractère. Bien inspiré par ce petit SUV, le rappeur italien Victor qui chante sur la bande son, n’a eu besoin que d’une seule journée pour rédiger les paroles qui accompagnent cette publicité qui, avouons le, a un vrai flow ! It's in my soul, I'm a Renegade !

Renegade : Une vraie Jeep à l'américaine !
Alors oui, le Renegade est produit en Italie dans l’usine Fiat de Melfi avec sa cousine la Fiat 500X (Lire notre essai), mais il garde bien ses origines américaines, il a d’ailleurs été conçu et dessiné à Detroit aux Etats-Unis. On ne sera donc pas surpris de lui trouver un air de famille avec les Jeep Wrangler et surtout Jeep Willys. Avec sa calandre à 7 fentes, ses phares ronds, ses lignes musclées et ses ailes élargies, le Renegade est bien une américaine dans son sang.

Niveau Design Jeep Renegade
Physiquement le Jeep Renegade nous a réellement conquis et les différentes finitions qui nous ont été présentées avaient chacunes leur atout charme. La couleur, le look, les performances ou bien les trois, à vous de choisir ! Il a un look d'aventurier né avec des lignes franches qui ne laissent pas de doute ni sur ses origines ni sur ses ambitions.

Voir notre jolie Galerie Photo Jeep Renegade 2015

A l’intérieur aussi on reconnait rapidement qu’on est dans une Jeep grâce à la fameuse barre de maintien coté passager, le rappel de la calandre avant avec les phares ronds gravés sur les sièges et le cadre qui entoure l’écran multimédia du Renegade avec l’inscription Since 1941 (Depuis 1941, en référence là encore à la Jeep Willys). Le reste de l’habitacle est sobre et musclé, on y retrouve le seul point commun avec la nouvelle Fiat 500X : les commandes de la climatisation. Pour le reste, chacun son style et certains éléments du design interieur de notre version d’essai nous ont immédiatement donné l'envie de sortir des sentiers battus ! Par exemple : l’utilisation d’une "tache de boue" pour indiquer la zone rouge du compte-tours, ou encore les différents modes de conduite disponibles qu’on peut sélectionner laissent rêveur : Mode Auto, Mode Snow (neige), Mode Sand (sable), Mode Mud (boue) et même Mode Rock (uniquement disponible sur la version Trailhawk, mais pas besoin de traduction !).

Niveau équipements Renegade
Du point de vue des technologies, le Renegade en est un concentré. Avec pas moins de 60 technologies de sécurité et de confort, ce SUV dispose du contenu technologique le plus large de son segment (petit SUV/Crossover). Système Uconnect pour le multimédia et la navigation, Systeme d’avertissement de franchissement de ligne avec correction (qu’on a testé et qui fonctionne parfaitement !), régulateur de vitesse autoadaptatif ou bien encore Système park assist pour faciliter les créneaux... toutes les dernières nouveautés sont présentes, à vous de sélectionner celles qui vous sont indispensables !

Essai Renegade : Orange is the New Black !
Part 1 : 4x4 Carbon Black
Pour la première partie de notre essai, nous avons choisi la version Renegade Limited 4x4 dans la teinte noire carbone, avec le moteur 2.0 l MultiJet de 140 chevaux couplé à une boite manuelle. Nous avons commencé par 45 minutes d’autoroute et les sensations étaient bonnes. Le confort de conduite est optimal, avec une bonne visibilité, une assise très confortable avec en prime un réglage électrique des lombaires plus qu'agréable et une performance tout à fait correcte. Le MultiJet de 140 chevaux est suffisamment dynamique bien que le 170 chevaux restent LA référence pour nous, surtout qu’il est couplé à une boite automatique 9 rapports.
Fini la rigolade, place aux choses sérieuses ! Nous n’avons pas un 4x4 pour rester sur la route ! C’est donc avec une petite appréhension que nous avons décidé de tester les capacités de la "Baby". Apparemment moins impressionné que nous, le Renegade grimpe, franchit, traverse tous les obstacles naturels sans difficulté ! Cours d'eau, rochers, boue, rien ne l'arrête...Et dire que nous n’avons pas en main la version ultime pour le Off-Road (la version Trailhawk). Quoi qu’il en soit, les performances  de ce Renegade sont impressionnantes, une vraie Jeep on vous dit !

Part 2 : 4x2 Omaha Orange
Séduit par notre première version d’essai, l’heure du changement a sonné et nous grimpons à bord d’un Renegade toujours Limited, teinte Omaha Orange, mais cette fois-ci en version 4x2 avec un moteur diesel 1.6 l MultiJet de 120 chevaux également couplé à une boite de vitesse manuelle 6 rapports. Boostés par notre premier essai, nous voulons absolument ressayer le Off-Road, mais nous sommes vite rattrapés par les limites de cette version 2 roues motrices. Dommage pour nous et retour donc sur les routes... Et là, à notre grand étonnement, nous n’avons pas de flagrante sensation de manque de puissance par rapport aux 140 chevaux. Et les chiffres le confirment : le 140 chevaux effectue le 0 à 100 km/h en 10 secondes quand le 120 chevaux le fait en 10,2 secondes. Le petit plus sur la version 4x2 est la faible consommation environ 5 litres / 100 km ce qui est pas mal pour un petit SUV.

Tarifs Jeep Renegade 2015
Prix Jeep Renegade Limited 4x4, 1.6 l MultiJet 120 ch : 26 950 €
Prix Jeep Renegade Limited 4x2, 2.0 l MultiJet 140 ch : 29 850 €
Le Jeep Renegade est disponible à partir de 18 950 €.

Note : 17/20

Bilan de notre Essai Jeep Renegade
Physiquement plaisante avec ses lignes musclées et sa vrai allure de Jeep, nous avons été séduits par ce petit SUV qui, en 4 roues motrices est capable de rouler presque n’importe où. Alors si vous n’êtes pas en milieu urbain ou que vous avez l’occasion de régulièrement quitter la ville pour une petite balade, n’hésitez surtout pas et optez pour la version 4x4. En revanche, si vous circulez exclusivement en milieu urbain et que vous avez craqué pour le style unique du nouveau Renegade, (parce-que oui, on vous l'accorde, il est facile de craquer ;-), la version 2 roues motrices vous fera certainement faire des économies à la pompe sans entamer le punch de la voiture. Pour le baroudeur ultime, vous pouvez vous laisser tenter par la version Trailhawk disponible à partir de 32 800 €, soit la version la plus chère du Renegade mais pour des performances toujours plus impressionnantes.

Jeep Renegade, Voiture pour LUI ?
LUI : Personne qui recherche un boost d'aventure et de liberté dans son mode de vie et de conduite. Qui veut rouler au volant d'un SUV qui ne ressemblera pas à tous les SUV un peu trop "propres" et affutés de la concurrence mais avec une touche virile à l'américaine gravée dans chaque élement du véhicule, de la calandre au moteur au compte-tours. Un voiture qui cherche à conquérir l'âme d'un aventurier urbain.

On continue la lecture sur VPL !
Lire notre Essai Fiat 500X
Lire l'Essai du Volvo XC60 Ocean Race

 

Renegade Limited 2015

Auteur : William. Publié le 05 Décembre 2014

PHOTOS Jeep Renegade Limited 2015

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