Honda HR-V : et maintenant, la version européenne !

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Honda HR V Mondial Auto 2014

Le Mondial de Paris a marqué le retour du Honda HR-V (vous vous rappelez la 'Joy Machine') en Europe. Déjà commercialisé avec succès au Japon sous le nom de VEZEL et aux USA sous le nom HR-V, le modèle présenté au Salon du Mondial en temps que 'Prototype' est a 95% fidèle au modèle de série commercialisé à l'été 2015.

HR V Mondial Auto 2014

Le Honda HR-V 2015 est très important pour reconquérir le marché européen car la part de marché des SUV de cette taille ne cesse d'augmenter.
Le design de ce HR-V apparait encore plus sportif que la version japonaise Vezel grâce aux phares à fond noir et aux jantes bicolores notamment.

Habitatbilité Honda HR-V
Ce concurrent des Renault Captur, Peugeot 2008, Suziki Vitara et autres Nissan Juke s'avère plus spacieux et modulable que la concurrence grâce à l'implantation du réservoir d'essence sous les sièges avant. En effet à l'instar des Civic et Jazz la "banquette magique" sera de la partie, celle-ci a des assises qui se relèvent et viennent se plaquer contre les dossiers dégageant ainsi énormément de place dans l'habitacle.

On peut donc transporter une plante ou un vélo dans le sens de la largeur ce qui, combiné à l'ouverture des portes arrière à 90 degrés permet une modularité exceptionnelle et unique sur le marché.

De la même manière l'absence de réservoir de carburant permet de dégager un coffre au volume appréciable de l'ordre de 450 litres soit bien plus que les concurrents. Le HR-V parait donc mieux armé pour une utilisation familiale avec ses 4m30 alors que bon nombre de ses concurrents mesurent 4m20.

Comme vous pouvez le voir sur la galerie photo, les vitres du HR-V exposées sont opaques. Nous n'avons donc pas de photos de l'habitacle. Sachez toutefois qu'il ne sera pas éloigné du modèle vendu au Japon. Seuls certains détails tels que les matériaux et les coloris devraient changer sur la version européenne.

Niveau Moteur HR-V
Côté motorisations, le 1.6 i-Dtec de 120 ch équipant déjà les CR-V et Civic européens sera bien sur de la partie ainsi qu'un nouveau moteur essence 1.5 V-tec qui devrait développer 120-130 ch (puissance non communiqué par Honda).
Ces deux moteurs seront disponibles avec une boite mécanique à six rapports mais l'essence devrait avoir droit à la boite automatique cvt.

Pas d'informations concernant l'éventuelle commercialisation en Europe de la version hybride (essence/électrique) quatre roues motrices d'environ 150 ch commercialisée au Japon. Si on se base sur le modèle Japonais seule la version hybride sera disponible en transmission intégrale! 

Nous en saurons un peu plus dans quelques mois notamment en ce qui concerne les tarifs et les différents configurations.

HR V Mondial Auto 2014

Auteur : Fred. Publié le 04 Octobre 2014

PHOTOS Honda HR V Mondial Auto 2014

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