ESSAI Nouveau Ford Ecosport 2015

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Ford Ecosport 2015

Après avoir conquis l'Amérique du Sud (plus de 700 000 exemplaires vendus) avec la première version de l'Ecosport sorti en 2003, puis développé sa notoriété en Asie et en Inde avec une nouvelle version en 2012, Ford s'attaque désormais aux marchés Européen et Chinois avec un Ecosport 2015 revisité pour l'occasion.

Ecosport 2015

Nouveau Ford ECOSPORT 2015
Première rencontre avec notre partenaire d’essai que nous ne croisons que rarement sur les routes française, et oui, beaucoup de demandes et peu de véhicules disponibles, Mais ça va changer ! nous assurent les équipes de Ford. 

Il est vrai qu’avec son look de baroudeur dynamique, le tout nouveau Ford Ecosport a un pouvoir de séduction assez élevé ! Dès qu’un Ecosport arrive en concession il repart aussi vite aux mains d’un heureux propriétaire. C’est une des raisons qui ont poussé Ford à lancer le nouvel Ecosport sur le marché Européen. 


Ecosport 2015, NIVEAU DESIGN
Afin de mieux s’adapter au marché européen, l'Ecosport nouvelle version a abandonné sa roue de secours montée à l'arrière pour faciliter le stationnement urbain. Pour permettre une ouverture de la porte arrière plus facile une fois garé, Ford a mis en place un nouveau système d’ouverture partielle.
Alors oui, il est vrai que c’est plus pratique mais il faut avouer que sans sa roue arrière l’Ecosport perd un peu de son charme... La face avant de l'Ecosport reste sage et ne compense malheuresement pas le côté baroudeur de la roue exposée ! On lui reconnaitra tout de même un petit look sportif familial qui a de quoi plaire. 

Ecosport 2015, INTERIEUR
L’intérieur a aussi connu quelques changements avec un tableau de bord et un volant plus modernes, plus ergonomiques et surtout moins de boutons ! La version Titanium (notre version d’essai) accueille de série une nouvelle sellerie cuir / tissu ainsi que le système SYNC de Ford couplé à un écran couleur de 4,2 pouces avec commandes au volant. En option cette fois mais disponible pour la première fois sur l’Ecosport : le GPS et les radars de recul.

Voir notre Galerie Photo FORD ECOSPORT 2015

Ok mais au volant c’est comment ?
Les nouveaux sièges sont confortables et la position de conduite plutôt bonne (surtout pour ceux qui aiment ne pas être à ras du sol). La conduite est agréable et notre moteur 1.0 l EcoBoost 125 ch est assez dynamique pour un petit SUV mais pas forcement autant que son nom pourrait laisser penser. La tenue de route à été améliorée même si un léger roulis se fait ressentir dans certains virages, ceci reste néanmoins normal avec une garde au sol de 19 cm. On est dans un SUV ! 

Et de cela, on en est encore plus convaincus lorsqu’on quitte le sentiers battus. L’Ecosport est tout simplement bluffant, à se demander parfois si il ne s’agit pas d’un 4x4 dissimulé ! Avec un terrain plus que gras, des pentes raides et des trous remplis d’eau, l’Ecosport ne sourcille pas et franchit tous les obstacles comme si il était fait pour ça !

Vous ne nous croyez pas ? Regardez plutôt notre vidéo d'essai Ford Ecosport 2015 :

Bilan Ford Ecosport 
Le petit SUV de la gamme Ford peu tirer son épingle du jeu grâce à son look de baroudeur qui ne plait pas forcement à tout le monde mais qui ne laisse pas non plus indifférent. C'est surtout grâce à ses performances off-road impressionnantes pour un 2 roues motrices qu'il finira de convaincre son public. Son petit gabarit lui permet de se faufiler partout et sa garde au sol d’arpenter les chemins les plus escarpés. Sur route si la conduite sportive n’est pas votre priorité, l’Ecosport est fait pour vous avec son moteur 1.0 l Ecoboost 125 ch fluide et agréable.

Note : 14/20

Ford EcoSport, une Voiture Pour LUI ?
LUI : Une envie de prendre de la hauteur au volant, de se faufiler aussi bien en ville que dans les champs... Il veut de l'adaptabilité et de la sportivité, il veut un crossover qui cache bien son jeu. 

Ecosport 2015

Auteur : William. Publié le 11 Décembre 2015

PHOTOS Ford Ecosport 2015

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