Essai de la Abarth 595 50ème Anniversaire !

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Abarth 595 50eme Anniversaire

Pour fêter les 50 ans de sa 595 (présentée en septembre 1963 au Salon de l'Automobile de Turin), la firme crée par Carlo Abarth dévoile à Francfort la 595 '50ème anniversaire'. Après avoir conduit la 595 Turismo, j'avais hâte de prendre le volant de cette série limitée à 299 exemplaires (15 pour l'hexagone) !

595 50eme Anniversaire

Parmi les Abarth présentes, la "50ème anniversaire" se remarque par sa peinture blanche mat, ses logos historiques et les jantes Tributo Ferrari rehaussées d'un liseré rouge... Elle reprend donc les codes esthétiques de l'originale.

A l'intérieur, les sièges sport en cuir rouge combinés à des inserts blancs et des surpiqûres rouges font également référence à la 595 de 1963.
Le pédalier alu (avec le scorpion gravé sur la pédale de frein), le point milieu placé au sommet du volant bi-ton et la petite plaque placée au bas de la console centrale, nous rappellent le coté sportif et exclusif de l'auto. Il ne reste plus qu'à tourner la clé pour réveiller le 4 cylindres en ligne de 180 ch à 5500 tr/min sur cette version, qui émet un joli bruit.

Niveau Moteur
Equipée de la boîte manuelle robotisée à 5 rapports, il suffit d'appuyer sur le "1" situé à la place du levier de vitesse pour lancer la voiture et de changer de vitesse grâce aux palettes solidaires du volant.
L'amortissement Koni se montre ferme et les ralentisseurs placés sur notre trajet nous rappellent la vocation sportive de la voiture. Au delà de 3000tr/mn, la musicalité et les performances du 1,4L, provenant de l'échappement type "Dual mode" à contre pression variable "Record Monza", encouragent à élever le rythme et la "50ème" qui ne rechigne pas à la tâche. En enclenchant le "mode Sport", la direction se montre plus précise ce qui rassure quand on se balade dans les gorges du Verdon.

Sur ces routes sinueuses, il est essentiel de pouvoir compter sur un bon système de freinage.
De ce coté cette version anniversaire est équipée de disques flottants de 305 mm de diamètre et d'étriers fixes à 4 pistons signés Brembo.

La tenue de route est très saine et inspire confiance, mais le train avant a parfois quelques difficultés a passer la puissance au sol. Avec une vitesse maximum de 215 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 7,4 secondes, le gabarit et l'empattement court de l'auto la rendent efficace et amusante à conduire.

Cette série limitée "50ème anniversaire" autorise donc des montées en régime plus nerveuses, un freinage plus mordant et une tenue de route typée plus karting que la 595 Turismo.

Vendue 34 800 €, cette édition "plus exclusive" et "plus efficace" demande une rallonge d'environ 10 000 € par rapport à une 595 Turismo ou 595 Competizione qui sont déjà de très sympathiques petites sportives.

595 50eme Anniversaire

Auteur : Julien. Publié le 14 Mai 2014

PHOTOS Abarth 595 50eme Anniversaire

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